בטיחות מערכות רכב – קצין בטיחות בתעבורה

מערכת בלימה אוטומטית – AEB

לופו ניהול ציי רכב — Thu, 29 Mar 2018 08:27:52 +0000

לופו ניהול ציי רכב מגישה לכם מידע חשוב על מערכת בלימה אוטומטית - AEB

מידע על - Autonomous Emergency Braking ניתן למצוא במצגת, כיצד היא עובדת, מצבי פעולה, וסרטון הסברה מערכת זאת יכולה לסיע לכל ארגון וקצין בטיחות בתעבורה שלו.

לחץ כאן לסרטון הסברה על מערכת בלימה אוטומטית - AEB

לפרטים נוספים צרו עמנו קשר בטלפון - 09-7662733 או דרך צור קשר באתר

מערכת בלימה אוטומטית - AEB

The post מערכת בלימה אוטומטית – AEB appeared first on קצין בטיחות בתעבורה.

נורות בלוח שעונים

לופו ניהול ציי רכב — Mon, 21 Aug 2017 12:16:26 +0000

לנורות המופיעות בלוח השעונים יש תפקיד חשוב בשמירה על בטיחות הרכב והנוסעים בו. חשוב לדעת אילו נורות נמצאות על הלוח, ומה המשמעות כאשר הן נדלקות בצבעים מסוימים

נורות בלוח שעונים - אדום – נורת אזהרה המחייבת טיפול מיידי, צהוב – נורת אזהרה/מידע מחייבת טיפול בהמשך, ירוק/כחול – נורת מידע.

נורות בלוח שעונים עלולות לבלבל את הנהג כאשר אינו מודע לתפקידה של כל נורה. בלוח השעונים קיימות עשרות נורות. לנורות אלו יש תפקיד חשוב בשמירה על תקינות הרכב ועל בטיחות הנהג והנוסעים.

הנורות נדלקות בשלושה צבעים: נורה הנדלקת בצבע אדום מתריעה ומזהירה על בעיה שדורשת טיפול מיידי. נורה הנדלקת בצבע צהוב מספקת מידע ומתריעה על כך שקיימת בעיה שדורשת טיפול בהמשך. הנורות הנדלקות בצבע כחול הינן נורות מידע בלבד.

בעמוד זה קיבצנו עבורכם את רשימת כל הנורות המופיעות בלוח השעונים – כל תיאור קצר ניתן בהתאמה למספר הנורה שבלוח.

1. אורות ערפל (קדמיים).	39. אזהרת כרית אוויר.
2. נורת אזהרה הגה כח.	40. אזהרת בלם יד.
3. אורות ערפל (אחוריים).	41. מים במיכל דלק.
4. נוזל שטיפת שמשה נמוך.	42. כרית אוויר מבוטלת.
5. אזהרת כרית בלם.	43. נורת טיפול.
6. בקרת שיוט מופעלת.	44. אורות חזית גבוהים.
7. מחווני כיוון.	45. מסנן האוויר מלוכלך.
8. חיישן אור גשם.	46. מצב חיסכון בדלק.
9. מצב חורף.	47. בקרת ירידה במורד.
10. מחוון מידע.	48. אזהרת טמפרטורת מנוע.
11. אזהרת מנוע בעירה פנימית.	49. אזהרת מערכת למניעת נעילת גלגלים.
12. אזהרת קור.	50. אזהרת מיכל דלק.
13. אזהרת מתג הצתה (סוויצ`).	51. דלת פתוחה.
14. המפתח אינו ברכב.	52. מכסה מנוע פתוח.
15. סוללת המפתח נמוכה.	53. דלק נמוך.
16. אזהרת מרחק.	54. אזהרת תיבת הילוכים אוטומטית.
17. דוושת המצמד לחוצה.	55. הגבלת מהירות.
18. דוושת הברקס לחוצה.	56. בלמי דיסק.
19. אזהרת נעילת הגה.	57. לחץ שמן נמוך.
20. שלד אורות חזית.	58. הפשרת שמשה קידמית.
21. לחץ אוויר בצמיג.	59. תא המטען פתוח.
22. מידע אורות צג.	60. בקרת יציבות כבויה.
23. תקלת אור חיצוני.	61. חיישן גשם.
24. אזהרת אורות ברקס.	62. אזהרת פליטה מהמנוע.
25. אזהרת מסנן הדלק.	63. הפשרת חלון אחורי.
26. תקלת מוט גרירה.	64. מצב ניגוב שמשת הרכב.
27. אזהרת מתלי אוויר.
28. אזהרת סטייה מהנתיב.
29. אזהרת ממיר קטליטי.
30. חגורת בטיחות לא מחוברת.
31. אזהרת אורות חנייה.
32. אזהרת מצבר.
33. מערכת סיוע חנייה.
34. דרוש תיקון/שירות.
35. תאורה משתנית.
36. בקרת טווח אור חזית.
37. אזהרת ספויילר אחורי.
38. אזהרת גג נפתח.

The post נורות בלוח שעונים appeared first on קצין בטיחות בתעבורה.

בלימה באמצעות מערכת ABS

לופו ניהול ציי רכב — Mon, 21 Aug 2017 09:01:59 +0000

טיפ מטעם קצין בטיחות בתעבורה של לופו – השימוש במערכת בלימה ABS מאפשר נהיגה בטוחה יותר בכביש. מערכת ה-ABS מונעת מגלגלי הרכב להינעל ולהחליק בעת בלימת חירום

בלימה עם ABS – המלצה לנהיגה בטוחה יותר של קצין בטיחות בתעבורה

לרכב שלכם יש מערכת ABS?

מערכת ה-ABS) Anti-lock Braking System) מותקנת כיום כמעט בכל רכב.
מדובר במערכת חדשנית, שנועדה למנוע מגלגלי הרכב להינעל ולהחליק בזמן בלימת חירום.
על מנת לבדוק אם רכבכם מצויד במערכת ה-ABS , הציצו בלוח המחוונים בעת הדלקת הסוויץ` לפני ההנעה. אם המערכת מותקנת ברכבכם – נורת נורת האזהרה המקושרת למערכת תידלק.

מהם יתרונותיה של מערכת ה-ABS?

למערכת ה-ABS יש יתרונות המאפשרים לנו לנהוג בצורה בטוחה יותר תוך הפחתה משמעותית של הסכנה בעת בלימת הרכב.
מערכת ה-Anti-lock Braking System מאפשרת לנהג להמשיך ולשלוט בהיגוי הרכב גם בזמן של בלימת חירום. שליטה כזו עושיה למנוע תאונת דרכים.
כמו כן, השימוש במערכת בטיחות זאת מקצר באופן משמעותי את מרחק (טווח) הבלימה של הרכב ברוב תנאי הדרך.

מהם חסרונותיה של מערכת ה-Anti-lock Braking System?

למערכת ה- ABS המותקנת בכלי רכב ישנם גם מספר חסרונות שיש לשים אליהם לב. במידה והנהג נוהג בכלי רכב שמצויד במערכת זו אך אינו מכיר אותה, הוא עלול להירתע כאשר ירגיש לפתע תקתוק בדוושת הבלם כאשר המערכת נכנסת לפעולה.

תופעה זו בולטת בעיקר כאשר בלימת הרכב מתבצעת על גבי משטח חלק. כתוצאה מכך, הנהג ברכב עלול להרפות את הלחץ מדוושת הבלם בזמן בלימת חירום, ופעולה זו יכולה להגדיל את מרחק הבלימה.
בנוסף, נהגים הנוהגים ברכבים המצוידים במערכת ה-ABS עלולים לסמוך עליה ולנהוג בצורה אגרסיבית יחסית.

אם הנהג צריך לבלום כדי לחמוק מרכב, אדם או מכשול כלשהו המצוי על הכביש, הטיה חדה של ההגה יחד עם שימוש מהיר בבלימה ע"י מערכת ה- Anti-lock Braking System עלולים לחולל תגובה חריפה ולגרום לפגיעה במכשול אחר. כמו כן, כאשר הבלימה מתבצעת בעקומה כלשהי, הרכב עלול לבצע פנייה בקשת רחבה מדי.

שימו לב - המערכת בפעולה!

כאשר תלחצו בעוצמה על דוושת הבלם, תפעילו את מערכת ה ABS.
בשלב זה תחושו את דוושת הבלם רועדת (תחושו מעין דפיקות) ותשמעו רעש חזק ברכב.
אלו הסימנים המצביעים על כך שהמערכת בפעולה.
המשיכו ללחוץ על הדוושה עד לעצירת הרכב.

שימו לב לנוריות האזהרה שבלוח המחוונים - אם נדלקת נורת אזהרה של מערכת ה-Anti-lock Braking System, יש לעצור את הרכב ולהתקשר לקצין הבטיחות באופן מיידי. במצב זה הרכב בולם כרכב ללא ABS .

כדאי להקשיב לכל טיפ שנותן קצין בטיחות בתעבורה
צרו קשר עם לופו שירותי קצין בטיחות בתעבורה
בטל` 09-7662733 או באמצעות צור קשר

The post בלימה באמצעות מערכת ABS appeared first on קצין בטיחות בתעבורה.