כמה לחץ אוויר צריך לנפח בצמיגים? הנחיות לבדיקה ומילוי לחץ אוויר מטעם לופו - שירותי קצין בטיחות בתעבורה וניהול ציי רכב.

מהו לחץ האוויר הנדרש בניפוח צמיגים?

בעלי רכבים לא תמיד יודעים כמה אוויר צריך לנפח בצמיגים ברכביהם. ישנה הדעה הרווחת הגורסת: 30 PSI בכל הצמיגים. אם כך תשאלו ודאי:  מדוע הוראות היצרן מבדילות בין גלגל קדמי לבין גלגל אחורי? ומדוע  הוראות אלה מבחינות גם בין עומס חלקי לעומס מלא? הסיבה לכך היא, שהרכב מתנהג באופן שונה ככל שמועמס עליו יותר משקל.

כך או אחרת, חשוב להקפיד על ניפוח הצמיגים בלחץ אוויר מתאים, כי יש לכך השפעה על הרכב. לחץ האוויר בצמיגים יורגש  בהיגוי וביציבות הרכב, בעיקר בעת ביצוע עיקולים ובעת בלימה והאצה של הרכב. כמו כן, לחץ האוויר משפיע על אורך חייו של הצמיג, כך שכדאי מאוד לדאוג לכך ולחסוך בהוצאות מיותרות.

כך תמלאו אוויר בצמיגים:

מלאכת ניפוח האוויר בצמיגים אינה מורכבת או מסובכת וכל אחד יכול לבצע אותה בקלות יחסית.

בשלב ראשון יש למצוא את המדבקה עם הפרטים המתאימים. בכל רכב אמורה להיות מדבקה כזו שמפורטים בה פרטי לחץ האוויר המומלצים על ידי יצרן הרכב. הפרטים מוגדרים ביחידות של PSI.

המדבקה עשויה להיות ממוקמת באחד המקומות הבאים: במשקוף של אחת הדלתות, מתחת למכסה המנוע, בתא המטען או בדלת בית מילוי הדלק.

לפני בדיקת לחץ האוויר חשוב לדעת מהי מידת הצמיג שלכם (במדבקה רשומות לעיתים מספר אופציות של מידות צמיג – בדקו זאת). את מידת הצמיג ניתן למצוא חרוטה על גבי הצמיג עצמו או מודפסת על גבי רישיון הרכב. חפשו את הפרט החשוב הזה.

זכרו כי יש להוסיף 10% יותר PSI יחסית להוראות היצרן כאשר הצמיג הינו חם (במצב שלאחר נסיעה).

כדאי להקשיב לכל טיפ שנותן קצין בטיחות בתעבורה

צרו קשר עם לופו שירותי קצין בטיחות בתעבורה
בטל` 09-7662733  או באמצעות צור קשר

The post לחץ אוויר בניפוח צמיגים appeared first on קצין בטיחות בתעבורה.

כיוון מראות – מחייה "שטחים מתים"

נתחיל בנתון מטעם משטרת ישראל: כ-18% מתאונות הדרכים בישראל נובעות מסטיית הנהג מנתיב הנסיעה.
נמשיך בעוד נתון: 60% מהנהגים שגרמו לתאונת דרכים, טענו בתחקיר התאונה כי לא ראו את הרכב שהיה ממש לידם.
המסקנה: ראות לקויה ושטחית בכביש הינה גורם לתאונות דרכים.
והחשוב ביותר - הפעולה המונעת: כיוון מראות. כך בדיוק. מסתבר שכיוון  נכון של מראות הרכב עשוי למנוע מצבים רבים של סטייה מנתיב הנסיעה וגרימת תאונה, שכן הוא מגדיל את שטח הראייה של הנהג.

כיצד תורם כיוון המראות לנהיגה בטוחה?

• כשאתם רואים היטב את סביבת רכבכם, אתם נוהגים  בביטחון רב יותר.
• כיוון מראות מונע בלילה סנוור תמידי מפנסי הרכב מאחור.
• מבט הצידה כשהמראה מכוונת יימשך לפרק זמן מינימלי מכיוון ש"השטח המת" קטן יותר, וכך תוכלו להחזיר את העיניים לכביש מהר יותר.
• כשהמראות מכוונות, תוכלו לראות רק את מה שצריך ללא שטחים נלווים שאינם רלוונטיים לנהיגה.

ראות טובה מונעת הפתעות בכביש!
שדה ראייה טובה יותר, משמע פחות תאונות!

איך מכוונים את מראות הרכב בצורה היעילה ביותר?

אם תשאלו קציני בטיחות בתעבורה הם ימליצו לכם לפעול כך:

התחילו בכיוון המראות תוך ישיבה ברכב בתנוחת הנהיגה הרצויה. עשו את כמובן במקום בטוח ולא תוך כדי נסיעה.

מראה מרכזית:

כוונו באופן כזה שבמסגרת המראה המרכזית יופיע מקסימום שטח של החלון האחורי. ודאו כי אין מאחור חפצים שיסתירו לכם את המרחב המלא.

מראה שמאלית (צד נהג):

כוונו באופן כזה שלא תראו את דופן שמאל של הרכב כלל, אלא אם תסיטו את הגוף שמאלה לכיוון החלון ותתקרבו עם הראש לחלון השמאלי.

מראה ימנית (צד נוסע):

כוונו באופן כזה שלא תראו את דופן ימין של הרכב כלל, אלא אם תסיטו את הגוף ימינה לכיוון החלון ותתקרבו עם הראש לחלון הימני.

סיימתם? פרגנו לעצמכם כמה רגעים כדי להתרגל לכיוון החדש של המראות.
השאירו אותנו בשדה הראייה שלכם
לופו ניהול ציי רכב ושירותי קצין בטיחות בתעבורה
צרו קשר בטל` 09-7662733  או באמצעות צור קשר

The post כיוון מראות הרכב appeared first on קצין בטיחות בתעבורה.

יש פנצ`ר? יש גם עזרה ראשונה!

הגעתם לרכב וגיליתם שבאחד מגלגליו אין אוויר כלל או שיש בריחה איטית של אוויר? בדיוק למקרים כאלה חשוב שהרכב יהיה מאובזר בעזרה ראשונה - "פאסט" ספריי אנטי פנצ`ר. התכשיר מתיז קצף דביק המתפזר לתוך הגלגל, ומבצע בו "סתימה זמנית" עד שיועבר לתיקון מקצועי בפנצ`רייה. פחית האנטי פנצ`ר הינה לשימוש חד פעמי בלבד. היא תספק לכם פתרון מהיר ונקי, שאינו דורש מאמץ רב.

שלבי השימוש באנטי פנצ`ר "פאסט":

1. זהו את הגלגל התקול ונסו להביאו למצב שבו הוונטיל נמצא בשעה 06:00 (תחתית הגלגל).
2. ודאו שהרכב עוצר במקום בטוח ורחוק מתנועה זורמת. במקרה שאתם נאלצים לבצע את הפעולה בסמוך לכביש בין עירוני או מהיר - לבשו אפוד זוהר.
3. שקשקו את הפחית היטב, פתחו את המכסה השקוף וחברו את קצה הצינורית לוונטיל.
4. לאחר הברגת הצינורית לוונטיל, רוקנו את כלל הפחית לצמיג התקול.
5. לאחר ריקון הפחית, שחררו את הצינורית מהוונטיל.
6. סעו עם הרכב כ- 5 ק"מ על מנת לפזר את החומר הדביק בתוך הגלגל בצורה יעילה.
7. השלימו לחץ אוויר לפי הצורך עד להגעה לפנצ`רייה.

החלפת גלגל ברכב – כל אחד יכול!

הציוד הנדרש:

1. גלגל רזרבי תקין ומנופח
2. מפתח גלגלים (ידית או צלב)
3. ג`ק (מגבה)
4. ידית לג`ק
5. משולש אזהרה
6. אפוד זוהר (חובה בכביש בינעירוני ומומלץ בכל יציאה מהרכב)

שלבי ביצוע החלפת גלגל ברכב:

1. התמקמות בטוחה התמקמו בצורה בטוחה. רדו לשוליים באזור עם שול רחב ככל הניתן, עצרו בתחנת דלק, במפרץ חניה או בכל מקום המרוחק מתנועה זורמת. עדיף לעצור במישור ובכביש ישר על מנת לראות ולהיראות (בעיקול הרבה יותר קשה לנהגים להבחין בכם). הדליקו אורות מצוקה ולבשו אפוד זוהר. מקמו את משולש האזהרה במקום בו ניתן יהיה להבחין בו ממרחק של כ-100 מטרים.
2. שחרור הגלגל הוציאו את הגלגל הרזרבי ואת כלי הנהג לאזור הגלגל המפונצ`ר. במידה וקיימת צלחת נוי (טסה) – הורידו אותה. התחילו לשחרר את האומים של הגלגל התקול – סובבו נגד כיוון השעון ושחררו בלבד. במקרה שהברגים/ אומים קשים לפתיחה - ניתן להיעזר עם הרגל.
3. הרמת הרכב עם הג`ק (מגבה) מקמו את הג`ק בקנט המיועד לכך (ניתן לראות מיקום בספר הרכב) וסובבו את הידית המחוברת לג`ק לכיוון ההרמה. יש להרים עד שהגלגל יהיה לגמרי באוויר, ולקחת מרווח ביטחון של 15 ס"מ בכדי לאפשר את כניסת הגלגל הרזרבי המנופח.
4. הורדת הגלגל התקול והחלפתו הסירו את האומים/ברגים והניחו אותם בצד. הורידו את הגלגל המפונצ`ר, והתקינו את הגלגל הרזרבי. חזקו את האומים ככל שניתן עם היד (חיזוק עם מפתח יש לבצע רק בסיום). זכרו : חיזוק הברגים ייעשה בסיבובים עם כיוון השעון.
5. הורדת הרכב הורידו את הרכב בעזרת הג`ק עד הסוף. חזקו בכוח את האומים/ברגים עם מפתח הגלגלים בהצלבה. אספו את הכלים, את הגלגל התקול ואת משולש האזהרה. סעו לפנצ`רייה הקרובה לתקן את הגלגל עם התקר.

החלפת גלגל ברכב הושלמה - סעו בזהירות!

בדקו צמיגים ולחץ אוויר תקין
שמרו על עצמכם ועל הנוסעים אתכם

The post פנצ`ר והחלפת גלגל ברכב appeared first on קצין בטיחות בתעבורה.